Paper Semana 26

NAI: 363
LÍNEA DE ACCIÓN: Agua y SUstancias Químicas
SEMANA: 26
TEMA EJE: Metalurgia y la química de los metales
REGIÓN: La Libertad
ACTIVIDAD: Semana de la Educación Vial
CATEGORÍA: Manejo Ambiental

TITULO: Uso de los semáforos sonoros para disminuir los accidentes de tránsito de personas invidentes en la Libertad

OBJETIVOS:
- Implementar el uso de los semáforos sonoros para reducir los accidentes de tránsito de personas invidentes en la Libertad

VARIABLES:
Independiente: Uso de los semáforos sonoros
Dependiente: Disminución de accidentes de tránsito en personas invidentes en La Libertad

HIPÓTESIS:
El uso de los semáforos sonoros disminuye los accidentes de tránsito en personas invidentes de la Libertad

RESUMEN (250 PALABRAS):
Esta semana en el NAI 363 el tema tocado fue Metalurgia y la química de los metales,la relación con mi tema es que el semáforo esta hecho a base de metl, la actividad fue la semana de la educación vial y la región La Libertad por lo cual yo lo relacione con el “el uso de los semáforos sonoros para evitar accidentes y reducir de tránsito de personas invidentes y sordas en la Libertad”.
Un semáforo es un dispositivo mecánico o eléctrico que regula el tráfico de vehículos y peatones en las intersecciones de caminos. El tipo más frecuente tiene tres luces de colores: Verde, para avanzar; Rojo, para detenerse; Amarillo o ámbar como paso intermedio del verde a rojo, o precaución si está intermitente. Sin embargo estos semáforos poseen una desventaja La accesibilidad para personas con alguna discapacidad física sigue siendo una asignatura pendiente en todas las ciudades españolas. No obstante, en la mayoría de ellas se están instalando cada vez más semáforos sonoros para que las personas invidentes, que representan el 22% de las personas con alguna discapacidad, sepan cuándo pueden cruzar la calle con seguridad.


PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL:
Los semáforos, conectados a un ordenador, emiten dos sonidos diferentes para indicar cuándo el semáforo está en verde y cuándo está en intermitente. Para saber que un semáforo es sonoro, quien tenga una discapacidad visual debe palpar el poste en busca del altavoz. Además, algunos semáforos sonoros incorporan una flecha en relieve que vibra e indica la dirección correcta del cruce peatonal (para sordos). No obstante, este método entraña una serie de desventajas que poco a poco se van intentando paliar. El principal problema es que, para que las personas invidentes oigan bien la señal de que se puede cruzar, los semáforos emiten un sonido muy estridente que molesta a todo el vecindario. Para solucionar estas desavenencias, se ha optado por proporcionar a las personas invidentes un mando a distancia para que el sonido sólo se active cuando alguien así lo requiera. El control remoto, homologado por la ONCE, es válido para los semáforos de todas las ciudades que utilicen este sistema. El mando, similar a los que se utilizan para abrir garajes, se activa al pulsar cualquiera de sus dos botones, y emite una señal para confirmar que funciona y que sus pilas no están gastadas

DATOS / RESULTADOS: La principal razón por la cual estos semáforos son rechazados por la comunidad es que el sonido que emiten un ruido agudo y molestoso. Por este problema otra mejora de cara a no ocasionar molestias al vecindario, es que los nuevos semáforos sonoros tienen la capacidad de regular el volumen en función del ruido ambiental. De esta manera, en horas de poco tráfico, el sonido será mucho más suave, disminuyendo así el nivel de contaminación acústica.
FOTOS:

ESTADÍSTICAS: NUMERO DE VICTIMAS DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES Y NO FATALES POR AÑO, SEGÚN CARACTERISTICAS DE LAS VICTIMAS 1998 – 2007

CARACTERISTICAS DE LAS VICTIMAS 2005 2006 2007


TOTAL 43,814 50,313 53,367
% 100.0 100.0 100.0

FISICAMENTE
Minusválido 31,161 35,433 37,862
% 71.1 70.4 70.9
Sano 12,653 14,880 15,505
% 28.9 29.6 29.1
ESTADO
HERIDO 40,512 46,832 49,857
% 92.5 93.1 93.4
MUERTO 3,302 3,481 3,510
% 7.5 6.9 6.6

CONCLUSIONES:
Los accidentes de tránsito son comunes en personas discapacitadas, sobre todo en invidentes ya que no reconocen el momento exacto para cruzar la calle, y necesitan de otra persona con este semáforo ya no pasaría eso y los invidentes podrán cruzar libre y tranquilamente

INVESTIGACIÓN FUTURA:
Investigar otras formas de disminuir los accidentes de tránsito

ALFABETIZACIÓN FUNCIONAL (FODA):
Fortalezas: Disminuiría los accidentes de tránsito
Oportunidades: Su costo no es elevado
Debilidades: Produce un ruido molestoso
Amenazas: Que no sea aceptado por la comunidad

PALABRAS CLAVES (5 PALABRAS):
Semáforos
Campo Eléctrica
Tránsito
Invidentes
Acústica

BIBLIOGRAFIA:
Raymond Chang - 4ta edición

PÁGINAS WEB CONSULTADAS:
http://www.consumer.es/web/es/motor/educacion_y_seguridad_vial/2006/02/06/149148.php
http://sosvial.blogspot.com/2007/11/semforos-sonoros-para-personas-ciegas.html
http://www.cta.org.ar/base/article4498.html
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APELLIDOS Y NOMBRES: Josua Alvarado
AÑO DE ESTUDIO: 3 de secundaria
CORREO ELECTRÓNICO: josua.alvarado@yahoo.com